Патрубок силиконовый армированный [Прямой / Угловой / Переходной]
Описание: Забудьте о частых заменах лопнувших резиновых шлангов. Наш силиконовый патрубок — это профессиональное решение для тяжелой техники, работающей на пределе возможностей. Он разработан для соединения узлов двигателя, где требуется высокая надежность: систем водяного охлаждения и магистралей турбонаддува (интеркулера).
В отличие от стандартной резины, силикон не дубеет на морозе и не пересыхает от жара двигателя. Благодаря многослойному армированию синтетической нитью, патрубок сохраняет свою геометрию даже при резких скачках давления, обеспечивая стабильную циркуляцию жидкостей и воздуха.
Ключевые преимущества:
-
Высокая термостойкость: Стабильно работает в диапазоне от -60°C до +250°C. Не плавится рядом с коллектором и не трескается при запуске в северных условиях.
-
Многослойное армирование: Конструкция усилена [указать кол-во, например, 3-мя или 4-мя] слоями полиэстерового корда. Это предотвращает разрыв и «грыжи» при высоком давлении наддува.
-
Долговечность: Материал инертен к старению, ультрафиолету и озону. Срок службы в разы превышает ресурс резиновых изделий.
-
Химостойкость: Полная совместимость со всеми видами охлаждающих жидкостей (тосол, антифриз, G11, G12).
Применяемость:
-
Соединение радиатора охлаждения с двигателем.
-
Магистрали интеркулера (системы подачи воздуха от турбины).
-
Воздушные фильтры и впускные тракты.
-
Системы отопления кабины.
Технические характеристики:
-
Тип формы: [Прямой (метражом) / Угол 45° / Угол 90° / Демпфер]
-
Внутренний диаметр: [например, 50 мм]
-
Толщина стенки: [например, 5 мм]
-
Количество слоев армирования: [например, 4 слоя]
-
Рабочее давление: до [например, 10 Бар (атмосфер)]
Почему это важно? Лопнувший патрубок — это мгновенная потеря антифриза, перегрев двигателя и риск заклинивания поршневой группы. Установка качественного силикона — это недорогая страховка от капитального ремонта мотора вашей спецтехники.